Testovací prostředí v solné mlze, obvykle tvořené 5 % soli a 95 % vody, je obvykle účinné při hodnocení zařízení nebo součástí, které jsou přímo vystaveny prostředí, jako je sůl v oceánu, a někdy se používá při hodnocení konektorů pro automobilové aplikace. .Když je auto nebo kamion v pohybu, voda z pneumatik může stříkat na tyto konektory, zejména po sněžení v zimě na severu, kdy se na vozovku nanáší sůl, aby se urychlilo tání sněhu.
Testování solnou mlhou se také někdy používá k vyhodnocení konektorů pro letecké aplikace, jako jsou vnitřní připevnění podvozku, kde mohou být také vystaveny slané vodě nebo jiné potenciálně korozivní chemické kontaminující vodě. Další aplikace pro testování solnou mlhou jsou pro konektory používané k instalaci v pobřežních/pobřežních prostředích, kde je ve vzduchu přítomna solná mlha.
Stojí za zmínku, že existuje mnoho mylných představ o vyhodnocování výsledků testů v solné mlze a mnoho společností provádí pouze kosmetické kontroly kovových povrchů po provedení testů solnou mlhou, jako je přítomnost nebo nepřítomnost červené rzi. Toto je nedokonalá detekce metoda.Norma ověřování by měla také kontrolovat spolehlivost přechodového odporu, nikoli pouze kontrolou vzhledu.U pozlacených výrobků se mechanismus porušení obvykle hodnotí v kombinaci s výskytem koroze pórů, tj. testováním MFG (směsné proudy plynů jako HCl, SO2, H2S);U pocínovaných výrobků se YYE obvykle vyhodnocuje v kombinaci s výskytem mikropohybové koroze, která se hodnotí vibračními a vysokofrekvenčními cyklickými testy teploty a vlhkosti.
Kromě toho existují některé konektory, které jsou podrobeny testování v solné mlze, které nemusí být při používání vůbec vystaveny slanému nebo mořskému prostředí, a tyto produkty mohou být instalovány v chráněném prostředí, v takovém případě je použití solné mlhy testování neodráží výsledky konzistentní se skutečnou aplikací.
Čas odeslání: 17. května 2021
