YYE i materiali utilizzati non devono avere componenti ignifughi, ma superare i test ignifughi.

Al giorno d'oggi, gli standard GB4706 e IEC 60335 per elettrodomestici e prodotti automobilistici hanno requisiti ignifughi per i connettori.Solitamente espresso nel senso che ogni campione di adesivo è esposto alla fiamma per circa 10 secondi, il materiale plastico deve avere proprietà di bassa infiammabilità o autoestinguenza.
Questo test serve principalmente per collegare le parti in plastica del dispositivo, richiedendo che in caso di combustione il prodotto non possa prendere fuoco o possa essere autoestinguente.Ma per realizzare parti in plastica per raggiungere questo obiettivo è necessario che le materie prime plastiche abbiano un certo grado di proprietà ignifughe.Pertanto, alcuni produttori di materie prime hanno aggiunto alcuni componenti additivi alle loro materie prime per consentire loro di soddisfare questo requisito di prova.Poiché il test di combustione non viene addebitato, dopo aver aggiunto alcuni ritardanti di fiamma e altri ingredienti, può effettivamente soddisfare i requisiti del test di combustione.Tuttavia, questi prodotti funzionano effettivamente con l'elettricità e troppi componenti additivi nella materia prima faranno degradare le proprietà elettriche e di temperatura del materiale stesso.Queste prestazioni ridotte invece della sicurezza del prodotto comportano un pericolo mortale.Ad esempio, la rigidità dielettrica del prodotto, nella scheda tecnica delle prestazioni della materia prima, i parametri della rigidità dielettrica sono indicati in condizioni di laboratorio.Ma all'aumentare della temperatura ambiente, la rigidità dielettrica diminuisce.L'aggiunta di troppi componenti additivi come i ritardanti di fiamma alla materia prima può causare un abbassamento ancora più rapido del parametro di rigidità dielettrica all'aumentare della temperatura.I prodotti caricati potrebbero guastarsi a causa della resistenza di contatto e di altri problemi di guasto del circuito e la temperatura del prodotto aumenta, può raggiungere circa 200 gradi quando il prodotto ha già prodotto guasti elettrici a causa del calo della rigidità dielettrica e cortocircuiti, bruciature l'equipaggiamento.
Pertanto, al fine di garantire la sicurezza dei prodotti dei nostri clienti, YYE richiede che le materie prime plastiche utilizzate non debbano avere componenti ritardanti di fiamma aggiunti, ma debbano anche superare un test di resistenza alla fiamma.Lo standard di test sui ritardanti di fiamma di yye fa riferimento allo standard di test sui ritardanti di fiamma del team Volkswagen TL1011 per le parti automobilistiche.