Әдетте 5% тұз және 95% судан тұратын тұзды бүрку сынақ ортасы әдетте мұхиттағы тұз сияқты орталарға тікелей әсер ететін жабдықты немесе құрамдастарды бағалауда тиімді және кейде автомобиль қолданбаларына арналған қосқыштарды бағалауда қолданылады .Автокөлік немесе жүк көлігі қозғалыста болғанда, шиналардың суы осы қосқыштарға шашырауы мүмкін, әсіресе солтүстік қыста қар жауғаннан кейін, қардың еруін тездету үшін жолға тұз себілгенде.
Тұз бүрку сынағы сонымен қатар кейде тұзды судың немесе басқа ықтимал коррозиялық химиялық ластаушы судың әсеріне ұшырауы мүмкін ішкі шасси қондырмалары сияқты аэроғарыштық қолданбаларға арналған қосқыштарды бағалау үшін қолданылады. Тұз бүрку сынағы үшін қосымша қолданбалар орнату үшін пайдаланылатын қосқыштарға арналған. ауада тұз спрейі бар жағалау/жағалау орталарында..
Тұзды шашырату сынағының нәтижелерін бағалау туралы көптеген қате пікірлер болғанын және көптеген компаниялар қызыл тоттың болуы немесе болмауы сияқты тұзды спрей сынақтарын жасағаннан кейін ғана металл беттерін косметикалық тексерулер жүргізетінін атап өткен жөн. Бұл жетілмеген анықтау. әдіс.Тексеру стандарты бағалау үшін сыртқы түрін тексеру арқылы ғана емес, жанасу кедергісінің сенімділігін де тексеруі керек.Алтын жалатылған бұйымдар үшін істен шығу механизмі әдетте кеуекті коррозияның пайда болуымен, яғни MFG (HCl, SO2, H2S сияқты аралас газ ағындары) сынауымен бірге бағаланады;Қалайы жалатылған өнімдер үшін YYE әдетте мұны діріл және жоғары жиілікті температура мен ылғалдылық циклі сынақтары арқылы бағаланатын микро қозғалыс коррозиясының пайда болуымен біріктіріп бағалайды.
Бұған қоса, тұзды спрейді сынауға жататын кейбір қосқыштар бар, олар пайдаланылған кезде тұзға немесе теңіз ортасына мүлдем әсер етпеуі мүмкін және бұл өнімдер қорғалған ортаға орнатылуы мүмкін, бұл жағдайда тұзды спрейді пайдалану керек. тестілеу нақты қолданумен сәйкес нәтижелерді көрсетпейді.
Жіберу уақыты: 17 мамыр 2021 ж
