ວິທີການປະເມີນຜົນສໍາລັບການທົດສອບການສີດເກືອ

ສະພາບແວດລ້ອມການທົດສອບການສີດເກືອ, ປົກກະຕິແລ້ວສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໂດຍເກືອ 5% ແລະນ້ໍາ 95%, ປົກກະຕິແລ້ວປະສິດທິພາບໃນການປະເມີນອຸປະກອນຫຼືອົງປະກອບທີ່ສໍາຜັດໂດຍກົງກັບສະພາບແວດລ້ອມເຊັ່ນ: ເກືອໃນມະຫາສະຫມຸດ, ແລະບາງຄັ້ງຖືກນໍາໃຊ້ໃນການປະເມີນຜົນຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ລົດຍົນ. .ເມື່ອລົດ ຫຼືລົດບັນທຸກກຳລັງເຄື່ອນທີ່, ນ້ຳຈາກຢາງລົດອາດຈະໄຫຼໃສ່ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ເຫຼົ່ານີ້, ໂດຍສະເພາະຫຼັງຈາກຫິມະຕົກໃນລະດູໜາວທາງພາກເໜືອ ເມື່ອເກືອຖືກນຳມາໃສ່ຖະໜົນເພື່ອເລັ່ງການລະລາຍຂອງຫິມະ.
ບາງຄັ້ງການທົດສອບການສີດເກືອຍັງຖືກໃຊ້ເພື່ອປະເມີນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນອາວະກາດ, ເຊັ່ນ: ການຕິດເກຍລົງຈອດພາຍໃນ, ບ່ອນທີ່ພວກມັນອາດຈະຖືກນ້ໍາເກືອຫຼືນ້ໍາປົນເປື້ອນສານເຄມີທີ່ອາດມີ corrosive. ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກເພີ່ມເຕີມສໍາລັບການທົດສອບການສີດເກືອແມ່ນສໍາລັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ໃຊ້ໃນການຕິດຕັ້ງ. ໃນສະພາບແວດລ້ອມແຄມທະເລ / ແຄມຝັ່ງທະເລ, ບ່ອນທີ່ສີດເກືອມີຢູ່ໃນອາກາດ..
ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ບອກວ່າມີຄວາມເຂົ້າໃຈຜິດຫຼາຍຢ່າງກ່ຽວກັບການປະເມີນຜົນຂອງການທົດສອບການສີດເກືອ, ແລະບໍລິສັດຈໍານວນຫຼາຍພຽງແຕ່ດໍາເນີນການກວດກາເຄື່ອງສໍາອາງຂອງຫນ້າໂລຫະຫຼັງຈາກເຮັດການທົດສອບການສີດເກືອ, ເຊັ່ນ: ການມີຫຼືບໍ່ມີ rust. ສີແດງ. ນີ້ແມ່ນການກວດສອບທີ່ບໍ່ສົມບູນແບບ. ວິທີການ.ມາດຕະຖານການກວດສອບຍັງຄວນກວດສອບຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງການຕໍ່ຕ້ານການຕິດຕໍ່, ບໍ່ພຽງແຕ່ໂດຍການກວດສອບຮູບລັກສະນະເພື່ອປະເມີນ.ສໍາລັບຜະລິດຕະພັນແຜ່ນທອງ, ກົນໄກຄວາມລົ້ມເຫຼວແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວການປະເມີນປະສົມປະສານກັບການປະກົດຕົວຂອງ corrosion pore, ie ໂດຍ MFG (ນ້ໍາອາຍແກັສປະສົມເຊັ່ນ: HCl, SO2, H2S) ການທົດສອບ;ສໍາລັບຜະລິດຕະພັນທີ່ເຮັດດ້ວຍກົ່ວ, YYE ປົກກະຕິແລ້ວປະເມີນການສົມທົບການນີ້ກັບການປະກົດຕົວຂອງ micro-motion corrosion, ເຊິ່ງຖືກປະເມີນໂດຍການທົດສອບການສັ່ນສະເທືອນແລະຄວາມຖີ່ສູງຂອງອຸນຫະພູມແລະຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ມີບາງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດສອບການສີດເກືອທີ່ອາດຈະບໍ່ສໍາຜັດກັບສະພາບແວດລ້ອມຂອງເກືອຫຼືທະເລຢູ່ໃນທຸກເວລາໃນການນໍາໃຊ້, ແລະຜະລິດຕະພັນເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີການປົກປ້ອງ, ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ການນໍາໃຊ້ການສີດເກືອ. ການທົດສອບບໍ່ໄດ້ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນຜົນໄດ້ຮັບທີ່ສອດຄ່ອງກັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຕົວຈິງ.