Испытательная среда в солевом тумане, обычно образованная 5% соли и 95% воды, обычно эффективна при оценке оборудования или компонентов, которые непосредственно подвергаются воздействию таких сред, как соль в океане, и иногда используется при оценке разъемов для автомобильных приложений. .При движении легкового или грузового автомобиля вода из шин может попасть на эти разъемы, особенно после снегопада северной зимой, когда дорогу посыпают солью для ускорения таяния снега.
Испытания в солевом тумане также иногда используются для оценки соединителей для аэрокосмических приложений, таких как внутренние крепления шасси, где они также могут подвергаться воздействию соленой воды или другой воды, потенциально вызывающей коррозию, с химическими загрязнениями. в прибрежной/прибрежной среде, где в воздухе присутствует соляной туман..
Стоит отметить, что было много неправильных представлений об оценке результатов испытаний в солевом тумане, и многие компании проводят косметический осмотр металлических поверхностей только после испытаний в соляном тумане, например, на наличие или отсутствие красной ржавчины. Это несовершенное обнаружение. метод.Стандарт проверки также должен проверять надежность контактного сопротивления, а не только проверять внешний вид для оценки.Для изделий с золотым покрытием механизм разрушения обычно оценивают в сочетании с возникновением поровой коррозии, т.е. с помощью испытаний MFG (потоки смешанных газов, таких как HCl, SO2, H2S);Для изделий с луженым покрытием YYE обычно оценивают в сочетании с появлением микродвижущейся коррозии, которая оценивается с помощью испытаний на вибрацию и высокочастотные циклы температуры и влажности.
Кроме того, некоторые соединители, прошедшие испытания в солевом тумане, могут вообще не подвергаться воздействию соли или морской среды во время использования, и эти продукты могут быть установлены в защищенной среде, и в этом случае использование солевого тумана тестирование не отражает результаты, соответствующие реальному приложению.
Время публикации: 17 мая 2021 г.
