สภาพแวดล้อมในการทดสอบการพ่นละอองเกลือซึ่งปกติเกิดจากเกลือ 5% และน้ำ 95% มักจะมีประสิทธิภาพในการประเมินอุปกรณ์หรือส่วนประกอบที่สัมผัสโดยตรงกับสภาพแวดล้อม เช่น เกลือในมหาสมุทร และบางครั้งก็ใช้ในการประเมินตัวเชื่อมต่อสำหรับการใช้งานในยานยนต์ .เมื่อรถยนต์หรือรถบรรทุกกำลังเคลื่อนที่ น้ำจากยางรถอาจกระเซ็นใส่ขั้วต่อเหล่านี้ โดยเฉพาะหลังจากหิมะตกในฤดูหนาวทางตอนเหนือ เมื่อนำเกลือมาทาที่ถนนเพื่อเร่งให้หิมะละลายเร็วขึ้น
บางครั้งการทดสอบสเปรย์เกลือยังใช้เพื่อประเมินตัวเชื่อมต่อสำหรับการใช้งานด้านการบินและอวกาศ เช่น อุปกรณ์ต่อลงจอดภายใน ซึ่งอาจสัมผัสกับน้ำเกลือหรือน้ำที่ปนเปื้อนสารเคมีที่อาจกัดกร่อน การใช้งานเพิ่มเติมสำหรับการทดสอบสเปรย์เกลือใช้สำหรับตัวเชื่อมต่อที่ใช้สำหรับการติดตั้ง ในสภาพแวดล้อมชายฝั่ง/ชายฝั่งที่มีละอองเกลืออยู่ในอากาศ..
เป็นเรื่องที่ควรระบุว่ามีความเข้าใจผิดมากมายเกี่ยวกับการประเมินผลการทดสอบสเปรย์เกลือ และหลายบริษัทดำเนินการตรวจสอบความสวยงามของพื้นผิวโลหะหลังจากทำการทดสอบสเปรย์เกลือเท่านั้น เช่น การมีหรือไม่มีสนิมแดง นี่เป็นการตรวจจับที่ไม่สมบูรณ์ วิธี.มาตรฐานการตรวจสอบควรตรวจสอบความน่าเชื่อถือของความต้านทานการสัมผัสด้วย ไม่ใช่แค่การตรวจสอบลักษณะที่ปรากฏเพื่อประเมินสำหรับผลิตภัณฑ์ชุบทอง กลไกความล้มเหลวมักจะประเมินร่วมกับการเกิดการกัดกร่อนของรูพรุน เช่น โดยการทดสอบ MFG (ก๊าซผสม เช่น HCl, SO2, H2S);สำหรับผลิตภัณฑ์ชุบดีบุก YYE มักจะประเมินการรวมสิ่งนี้เข้ากับการเกิดการกัดกร่อนแบบไมโครโมชั่น ซึ่งประเมินโดยการสั่นสะเทือนและการทดสอบวงจรอุณหภูมิและความชื้นความถี่สูง
นอกจากนี้ยังมีคอนเนคเตอร์บางตัวที่ต้องผ่านการทดสอบการพ่นเกลือซึ่งอาจไม่ได้สัมผัสกับเกลือหรือสภาพแวดล้อมทางทะเลเลยเมื่อใช้งาน และผลิตภัณฑ์เหล่านี้อาจติดตั้งในสภาพแวดล้อมที่มีการป้องกัน ซึ่งในกรณีนี้การใช้สเปรย์เกลือ การทดสอบไม่ได้สะท้อนถึงผลลัพธ์ที่สอดคล้องกับการใช้งานจริง
เวลาโพสต์: พฤษภาคม 17-2021